ახლახან CDT ტექნიკური ჯგუფი ეწვია კლიენტს, რომელიც არის ბანგლადეშის ენერგიის ქსელის კომპანია (PGCB) სუზჰუში, რათა განეხილათ თვითმფრინავის გამაფრთხილებელი განათების აპლიკაცია მაღალი ძაბვის ელექტრო გადამცემი ხაზის მიმართულებით.
PGCB არის ბანგლადეშის მთავრობის ერთადერთი ორგანიზაცია, რომელსაც ენდობა მთელი ქვეყნის მასშტაბით ძალაუფლების გადაცემა. ისინი ორიენტირებულნი არიან ძლიერი შიდა საკომუნიკაციო ქსელის ობიექტების შესაქმნელად, ოპტიკური ბოჭკოსგან. ამჟამად, PGCB- ს აქვს 400 კვ, 230 კვ და 132 კვ. გადამცემი ხაზები მთელს ქვეყანაში. გარდა ამისა, PGCB– ს აქვს 400/230 კვტ ბადის ქვესადგურები, 400/132 კვტ ბადის ქვესადგურები, 230/132 კვ. გარდა ამისა, PGCB უკავშირდება ინდოეთს 1000 მგვტ სიმძლავრის 400 კვტ.მ. "Vision 2041" - ის განსახორციელებლად ენერგეტიკის სექტორში მთავრობის სამაგისტრო გეგმის გათვალისწინებით, PGCB თანდათანობით აშენებს ძლიერ ქსელის ქსელს.
ამ დროისთვის, ისინი სტუმრობენ საკაბელო წარმოების ერთ -ერთ ცნობილ კომპანიაში და მოგვიწოდებენ განვიხილოთ, თუ როგორ უნდა დააწესონ თვითმფრინავის გამაფრთხილებელი შუქები თავიანთ ახალ 230KV მაღალი ძაბვის გადამცემი ხაზის კოშკებზე. როგორც ჩვენი წინა განხილვა ვიდეო შეხვედრისთვის, ჩვენ ვაძლევთ წინადადებას, რომ მაღალი ინტენსივობის საავიაციო საავიაციო შუქი განლაგდეს ელექტროენერგიის საავტომობილო კოშკებზე, მაგრამ მას შემდეგ, რაც მათ სურთ, რომ არ გამოიყენონ ეს ხაზები. და PGCB– ის აღმასრულებელმა ინჟინერმა ბატონმა დივანმა გვითხრა, რომ შუქურა მუშაობს დღის განმავლობაში თეთრი მოციმციმე და წითელ მოციმციმე ღამით. ინსტალაციის მზის თვითმფრინავის გამაფრთხილებელი შუქის შუქი, ჩვენ ვგეგმავთ განცალკევებულ მზის ენერგიულ შუქებს ელექტროენერგიის განათებით. გააზიარე რამდენიმე ვიდეო ჩვენი წინა პროექტის შესახებ კლიენტს მითითებისთვის.
ამის გამო, კლიენტის აზრით, მზის ენერგიით გამოყოფილი LED საავიაციო ობსტრუქციის შუქი უფრო მეტ კაბელებს გამოიყენებს, რადგან ჩვენ გვჭირდება მეტი კაბელი, რომ დავაკავშიროთ Beacon Light, Solar Panel, Pancely Panely სისტემა და ბატარეის სისტემა. თუ ინსტალაციის ინჟინრები არ იცნობენ ამ მოწყობილობას, ინსტალაციის პროცესი დიდ პრობლემებს დააკმაყოფილებს. დაგეგმეთ კლიენტს.
პოსტის დრო: ივლისი -03-2024